{"id":1946,"date":"2017-01-22T23:48:37","date_gmt":"2017-01-22T23:48:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.marcosavini.com\/?p=1946"},"modified":"2017-01-22T23:50:27","modified_gmt":"2017-01-22T23:50:27","slug":"emergenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.marcosavini.com\/?p=1946","title":{"rendered":"Emergenza"},"content":{"rendered":"

Capita ad ogni pilota prima o poi.
\nChe sia piccola, che sia grande, che sia quasi “invisibile”, ma prima o poi capita a tutti.
\nCapita di dimenticarsi un bottone, di virare dalla parte sbagliata, di fare qualche errore prima o poi.<\/p>\n

Capita qualcosa di inaspettato che ti fa gelare per un attimo il sangue.<\/p>\n

Una volta eravamo in volo con la pattuglia sopra il mare, andavamo a Malta, era una giornata perfetta.
\nNiente vento, nessuna cosa da segnalare, un volo di trasferimento come tanti altri.<\/p>\n

Solo che proprio in mezzo al niente, proprio in mezzo al mare, la pressione del carburante inizia a scendere.
\nNon era mai scesa cosi tanto.
\nVedo la lancetta scendere velocissima verso lo 0.<\/p>\n

Rientravamo da Thiene io e Franc, un volo di circa 40 min, niente di che.
\nLo sento in radio “chiudi il serbatoio di sinistra”…e io gli dico “come hai detto scusa ?”
\n“si chiudi, guarda cosa succede quando finisci il carburante sul serio”.
\nIo senza pensarci un attimo lo faccio, e aspetto…Ci vogliono un po di secondi prima che il carburante non arrivi pi\u00f9 al motore, deve finire prima tutto quello che c’\u00e8 nei tubi, poi arriva l’aria…e spegne tutto.
\nQuesta \u00e8 la teoria.
\nLa pratica \u00e8 che quando veramente il carburante non arriva pi\u00f9, vedi la lancetta dello strumento della pressione scendere a 0, conti fino a 3, e il motore inizia a borbottare, poi l’elica si ferma.
\nSilenzio.
\nLa velocit\u00e0 diminuisce leggermente e c’\u00e8 un gran silenzio.
\nVedevo Franc che rideva, abbiamo perso forse 1 metro di quota prima di sentirlo in radio “ora metti l’altro serbatoio, inserisci la pompa, e accendi l’aereo”…
\nvedere un aereo vicino a te, sentire la voce di Franc, era come giocare.<\/p>\n

Ma quella sensazione della lancetta, della velocit\u00e0 che scende, mi si \u00e8 fissata dentro.<\/p>\n

Sul mare, per Malta, quando ho visto la lancetta scendere cosi rapidamente sono tornato a quel volo con Franc…<\/p>\n

Chiamo il leader in radio e gli dico “Corrado qui la lancetta della pressione del carburante sta scendendo, venite a lanciarmi un gommone ?”
\nCorrado mi risponde “a quanto sei ora ? \u00e8 scesa sotto l’1 ?”, “no, sono ancora a 1.5, \u00e8 li ferma ora..sembra non andare pi\u00f9 gi\u00f9”.
\n“il motore gira bene ? lo senti borbottare ?”
\n“no, il motore va bene, nessun borbottio”…”allora \u00e8 lo strumento, quando arriviamo lo controlliamo, tu ascolta il motore.”<\/p>\n

E cosi ho finito il mio volo senza altri problemi, la lancetta ha continuato a salire e scendere, ma il motore \u00e8 sempre andato bene…
\n\u00e8 stato un bel volo, come quello di Thiene.<\/p>\n

Un’altra volta eravamo in allenamento, in 4, io ero il numero 2, Corrado 1, alberto 3, claudio 4.
\nFinito l’allenamento rientriamo a casa, siamo in finale, vicino la pista, il numero 1 chiama in radio il carrello:
\n” 1 carrello fuori e luce verde”, “2 carrello fuori e luce verde”… silenzio.
\nGuardo alla mia destra e vedo alberto armeggiare con il suo carrello..niente luce verde, niente carrello.
\n“alberto non hai il carrello fuori, sono nella tua ala sinistra”, rimetto il mio carrello dentro e mi metto in ala di Alberto per accompagnarlo fino a terra.
\nFacciamo tutta la pista, riattacchiamo e ci riportiamo in sottovento, Alberto riprova a estrarre il carrello un paio di volte, alla seconda viene fuori a mano.
\n“3 carrello fuori e luce verde”, mi fa un ok con la mano e io dalla mia posizione di ala sinistra mi allargo un po ed estraggo il mio carrello.
\nSento Alberto ridere “marco guarda che la pista \u00e8 li davanti…”
\nio lo guardo perplesso e gli faccio un cenno con la mano…e lui “non hai il carrello tu questa volta”.<\/p>\n

Cosi riattacchiamo ancora, lui nella mia ala, avevo avuto anche io un’emergenza carrello, ho estratto a mano anche io…e dopo due giri di pista siamo scesi insieme.<\/p>\n

Ad ogni pilota capita un’avventura.
\nSapere di avere sempre qualcuno in ala \u00e8 rassicurante.
\nIo ho sempre pensato di avere qualcuno in ala, che mi tiene per mano ogni volta.<\/p>\n

Ed \u00e8 bella quella sensazione.<\/p>\n